Avec les années d’expérience sur le terrain un jour j’en suis venu à une méthode de numérotation qui me permet de répertorier tous les équipements à vérifier. Avec les codes prolongés, je reperds les unités maitresses et ce qui est relié avec. Donc, je vois l’ensemble du système tel que conçu par l’électricien. Le calcul des charges relié à la batterie me permet de me donner un aperçu de la capacité au système de passer le test de durée. De plus, la numérotation des équipements me permet de ne rien oublier lors du test, puisque chaque élément porte un numéro distinct. C’est très pratique lorsque 2 ou 3 systèmes se croissent dans un même bâtiment.
En utilisant ce système, les techniciens vont y voir des avantages avec le temps. Le travail d’inspection est plus transparent puisque tous les points sont indiqués. Le travail fait sur un élément peut être décrit et facturé en conséquence. Mais aussi il peut vous aider en cas de litige avec le client. Je me rappelle d’un client qui m’a rappelé pour une unité non fonctionnelle, l’unité n’était pas sur le rapport, elle était dans une pièce sous clé. En lui présentant le rapport il a vite compris que ce n’était pas une erreur de ma part, mais plutôt la sienne. Les notes laissées dans le champ commentaires peuvent aussi vous aider, car d’une année à l’autre il est difficile de retenir tous les détails. Par exemple phare brisé, boitier endommagé, circuit remplacé, batterie trop faible… Bref voici en gros la méthode à vous de bien l’utiliser, elle n’a de valeur que pour les techniciens méthodiques. Il faut juste le mettre en place la première fois et faire les suivis au besoin.
Système de numérotation pour les unités, les luminaires sortis et les phares à distance.
L1, L2, L3, S1, S2, S3, T1, T2, T3…
Nous voulons établir un système de numérotation qui tient compte des éléments reliés avec une unité spécifique. Tout d’abord prendre la lettre L suivie des chiffres 1, 2, 3 Pour désigner les unités ayant des batteries ce qui donnerait L1, L2, L3…
Prendre la lettre S suivit des chiffres 1, 2, 3… pour désigner les luminaires SORTIS qui n’ont pas de batterie.
Prendre la lettre T suivit des chiffres 1, 2, 3… pour désigner les têtes à distance reliées avec une unité avec batterie.
Une fois que vous avez bien identifié et numéroté les éléments tels que sorties et phares, il suffit de les relier par leur numérotation. Par exemple; L1S1, indique que le luminaire sorti S1 est alimenté par l’unité d’éclairage d’urgence L1. Sur le rapport et sur le luminaire sorti, vous indiquerez L1S1 comme numéro d’item. De cette façon lorsque vous allez vérifier le fonctionnement de ce luminaire il va être plus facile de savoir avec quelle unité il est relié. N’oubliez pas que vous devez vous assurer que les luminaires sortis sont reliés. Dans le cas où ils ne le sont pas, indiquer seulement le numéro avec un S, soit S1, S2, S3… en inscrivant dans le champ commentaire (non relié).
Une fois que vous avez bien identifié et numéroté les éléments tels que sorties et phares, il suffit de les relier par leur numérotation. Par exemple; L1T1 indique que ce phare à distance T1 est alimenté par l’unité d’éclairage d’urgence L1. Sur le rapport et les éléments reliés avec l’unité, L1 devraient se retrouver en dessous de la ligne du L1. Vous indiquerez L1T1 comme numéro d’item. S’il y en avait d’autres faites L1T2, L1T3… De cette façon, lorsque vous allez vérifier le fonctionnement de chacun des phares à distance il va être plus facile de savoir avec quelle unité il est relié.
Voici un exemple de rapport pour illustrer la procédure.
| NO | ÉTAGE | LOCALISATION | MODÈLE | VOLTAGE UNITÉ | PUISSANCE BATTERIE | CHARGE SUR UNITÉ | FABRICATION | TYPE BATTERIE | DATE BATTERIE | PROCHAINE BATTERIE | VOLTAGE AVANT |
% DE CHARGE | COMMENTAIRES |
| L1 | RC | DANS LE GARDE-ROBE | RG12 | 12V | 144 | 54 | 2010 | LB127 | 2014 | 2018 | 13.01 | 100 | |
| L1S1 | RC | PRÈS DE LA PORTE 104 | SORTIE | 120 AC | 9 | ||||||||
| L1T1 | RC | CORRIDOR PRÈS DE LA PORTE 110 | MT1 | 12 V | 9 | ||||||||
| L1T2 | RC | CORRIDOR PRÈS DE LA PORTE 119 | MT2 | 12 V | 18 | ||||||||
| L2 | RC | CORRIDOR PRÈS PORTE 134 | RG36 | 6 V | 42 | 18 | 2010 | LB67 | 2014 | 2018 | 6.9 | 100 | |
| S2 | RC | PRÈS DE LA PORTE 136 | SORTIE | 120 AC | NON RELIÉ |
Si vous désirez d’avantages d’information sur les services d’inspection de lumières d’urgence vous pouvez contacter la compagnie Sylprotec Inc. Leurs tarifs sont inscrits dans l’onglet service de leur site internet. Vous pourrez également si vous le voulez remplacer vous-même les batteries et ampoules ils sont disponible sur leur site dans la section protection incendie, sous l’onglet éclairage d’urgence.
Sylvain Patrice t.p. i.
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